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    貨架系統在冷庫中的運用
    上海佑騰貨架   2016-06-08 05:53:50 作者:佑騰貨架 來源:技術部 文字大小:[][][]

    核心提示:現代企業越來越重視產品在運輸過程中的控溫環節,現代物流設備企業從倉儲設備到搬運輔助設備,從物流容器到蓄冷產品等方面入手,通過貨架系統在冷庫中的規劃、設計及應用,為企業提高冷庫中作業效率及冷庫利用率提供了有效可行的解決方案。

      冷鏈物流是指保持新鮮食品及冷凍食品等產品的品質,使其從生產到消費過程中,始終處于低溫狀態,而配備專門設備的物流網絡,主要包含生產、存儲、運輸、銷售、配送等幾大環節。隨著制冷技術和居民對食品安全要求的不斷提高,近年來,中國冷鏈物流呈快速增長的勢頭,已經成為物流行業中發展最快、最具活力的領域之一。

      冷庫的建設和維護成本高,整個倉儲和配送中的運營成本高等問題,是企業關注的焦點,也是制約冷鏈物流發展的關鍵因素。為提高冷庫的利用效率,貨架系統在冷庫的整體規劃和布局中起到了至關重要的作用。

      一、冷庫中常用的貨架系統

      為提高冷庫單位面積和空間的利用率,降低日常運營的能耗,以下幾種貨架系統開始得到廣泛應用。

      貫通式貨架(又稱駛入式貨架):此類貨架投資成本較低,貨架通道與叉車作業通道合一,倉庫面積和空間利用率較高,存量較大。在貨架同一通道內適合存放大批量、少品項、進出庫頻率低的物品,或同一通道內的物品為同批次出庫物品,是典型的先進后出。當品項較多且每一品項存量不大時,不適合使用貫通式貨架。

      穿梭車式貨架:此類貨架類似于貫通式貨架,可與穿梭車搭配使用,貨架通道與存儲設備(穿梭車)的作業通道合一,叉車只在貨架兩端部向貨架裝卸貨品,由穿梭車將托盤貨品從入庫端運至出庫端。能滿足先進先出的要求,叉車不需到通道內存取貨物,安全性高,作業效率較貫通式貨架高。

      后推式貨架:后推式貨架集中了貫通式貨架和重力式貨架的優點。叉車通過推送完成入庫作業,只需要在貨架前端工作,為先進后出的存儲方式。存量較大,既適用于以存儲型為主,又適合物流作業比較頻繁的冷庫,物流作業效率較高。投資成本較貫通式貨架高,較穿梭車式貨架低。

      雙深度貨架:雙深度貨架類似橫梁式托盤貨架,但在貨架的深度方向可儲存二個貨位。在同樣的空間內少一部分通道,能提高存儲量。先進后出,須使用價格很高的雙深度叉車。

      窄巷道式(VNA)貨架:采用窄巷式叉車(又稱三向叉車)在巷道內向二側窄巷式貨架存、取托盤貨品。窄巷式(VNA)叉車的貨叉具有三向旋轉和側移功能,因此在通道內提存托盤貨品時叉車不需直角轉彎,叉車作業通道一般僅需1300mm,貨架高度可做到15m。因此,倉庫面積、空間利用率為最高。

      企業應根據冷庫的庫存容量、存放貨物的品項數、入出貨物的頻率等選擇適合的貨架產品,方可實現投資和運營的低成本、作業的高效率、作業的安全運行等目標,提高冷鏈倉儲的效益。

      二、貨架系統在冷庫中的合理規劃與布局

      1.提高冷庫的空間利用率

      由于冷庫建設本身的投資比較大,所以在選擇貨架類型時首先要考慮提高倉庫面積和空間利用率,即在相同面積和空間條件下,優先選用存儲量高的貨架,如窄巷道、貫通式、后推式、重力式、穿梭式等貨架系統。

      為使冷庫內的面積與空間得到最大利用,倉庫功能區(理貨集貨區、揀貨緩存區、充電區等)的規劃,應盡量考慮在庫外穿堂中安置。但如果冷庫中有可以利用的高度空間,也可將以上功能區規劃在冷庫中,一是可以充分利用冷庫中的高度空間(但要盡可能將功能區和存貨區水平隔離),二是避免了工作時反復進出冷庫,提高操作效率,降低冷庫能耗。

      2.冷庫中保持冷氣動線的規劃

      在提高存儲量的同時也需考慮入出庫效率的要求,貨物品項(貨物種類、規格尺寸、單件重量、單種數量、保質期要求、包裝類型等)對貨架的選型與揀選方式的確定至關重要。按照進、出庫方式的不同,一般分為先進先出和先進后出兩種方式。大而重的物品主要以托盤貨品的形式進行保管和存取,小而輕的物品一般以周轉箱、零件盒等容器的形式進行保管和存取。不論何種存儲方式,冷庫內的物品與物品之間,貨位的前后、左右之間,必須有足夠的間隙空間,讓冷氣在物品之間流動(一般情況下冷凝管是配置在倉庫頂部和墻壁四周,冷氣從上向下流動),達到制冷保溫均衡的目的。冷庫中,冷氣動線的合理設計,可以確保冷庫中溫度的均勻性。

      3.冷庫建筑與貨架配合

      冷庫的建筑分為單層庫與多層庫兩種,由于兩種庫房類型的建筑結構不同,對于貨架形式的選定和布置也有不同的要求。因此在冷庫建筑的規劃階段,就需考慮貨架等物流設備的選型和規劃。如,貨架與貨物的高度一定不能與制冷系統相干涉;貨物與貨物之間應保持足夠的間隙空間、以便冷氣流通順暢:貨架與墻體、立柱間也需有一定的空間,以滿足安裝維護操作的便利性;在布置貨架時,不得將立柱留在通道中,這將影響叉車的行進:還應避免與消防、照明等設施位置的沖突等。

      冷庫內的通道數量是影響存儲量大小的一個重要因素。冷庫內通道數量越少,相應的面積和空間利用率就越高,存儲量也就越大。在每個冷庫的出入大門內,應配一個緩沖隔離庫,隔離庫內外的溫差,以減少能量損失。同時,也可以讓操作人員、設備和貨物等在隔離區內調節大溫差帶來的不適應現象,緩沖隔離區與相臨區域間的溫差應控制在5℃~10℃。冷庫的進、出庫大門,盡可能分開使用,這樣既可以減少每次進出庫帶來的能量損失,也可避免和減少在同時進出庫作業時發生擁擠與撞車現象。

      4.冷庫內的貨架設計

      冷庫所用的鋼材在低溫狀態下會出現鈍化現象,焊接之后的工件在低溫狀態下屈服度也會降低,在冷庫中的貨架鋼材其材質應有抗低溫的特性。具體的材料應以-20℃為區分溫度界限,低于該溫度的冷庫應根據國家或行業的鋼結構設計規范、鋼貨架結構設計規范里的相關條款,對所用鋼材進行選擇,以保證貨架系統的安全性。

      倉庫方案設計中,經濟實用、價格合理、安全性高是所有使用者的共同想法和最終目標,應結合客戶的實際情況,綜合各種貨架的性價比,選擇合理的貨架系統。

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